[TUTO] Rénover sa pompe à huile

Aujourd’hui, nous vous proposons un tuto pour rénover votre pompe à huile suite à des cas de pression basse au manomètre de pression d’huile, situé en haut à gauche du combiné du tableau de bord, et après vérification du bon état de celui-ci. Merci à Yanno pour cette fiche !

Au travail !

Les pièces nécessaires

– Le piston de décharge ref 113313
– Le ressort ref 115711
– Le joint ref 030434

Sur les 205 avant 91, il y a un ressort taré à 5 bar référence 115713 et sur les 205 après 91 il est taré à 6 bar, référencé 115711.

On commence par vidanger le carter moteur et débrancher le câble de température d’huile. Une fois le carter enlevé, on se retrouve face à ça :

Dévissez le couvercle de la pompe, notez qu’il est inutile de déposer la pompe… Sortir le vieux ressort et le piston, les remplacer par du neuf :

Attention ! En ouvrant les vis il faut faire attention à la pression du ressort.

On remonte le carter avec une pâte à joint haute température ainsi qu’un joint, en serrant en croix. Ensuite, il suffit de remettre le câble de température d’huile, le bouchon de vidange avec son joint neuf. Nous remettrons de l’huile moteur neuve, pour nous ce sera de la 10W40.

Récapitulatif et outillage nécessaire pour rénover sa pompe à huile de 205 GTi

Clé de 10 plate + douille pour ouvrir les vis de la pompe, clé allen de 6 pour ouvrir le carter et une spatule pour enlever la vieille pâte à joint.

1 joint 030434, 1 ressort 113313,1 piston 115711 Prix : environ 20€
– Temps de réalisation : 2h
– Astuces : vous pouvez faire une vidange en même temps, utiliser une pâte à joint haute température pour le carter.